13日，由人民網汽車事業部、《中國汽車報》社、中國內燃機工業協會共同主辦的2012中國內燃機行業發展論壇在京舉行。本次論壇，中國汽車行業領導、行業專家及企業代表就“內燃機行業如何應對國際國內的宏觀經濟形勢”，“國家能源戰略轉型與內燃機產業的發展機遇”，“以節能環保汽車為突破口振興中國汽車產業”等主題進行發言、談論。 

    一汽無錫柴油機廠副總經濟師華士中在大會上表示，發動機企業應該負起自己的責任。到去年年底為止，整個發動機業生產的功力數已經達到14萬億，這14萬億的概念可能隻有做機械、做裝備、做內燃機的才知道，這個數量的巨大，而面臨著社會對企業提出的低碳、節能、環保等等要求，這兩者之間形成了一個驚濤駭浪，內燃機企業的責任就是如何通過自己的努力來沖破或者破解這個驚濤駭浪。

    華士中在會上表示，錫柴是一個以自主為己任的企業，錫柴以價值觀念核心或者是之一，有八個字“民族品牌、高端動力”，去年推出了的“十二五”綱要和規劃，錫柴給自己定了一個定位，一是“品質”，我們必須要提供我們用戶高品質的發動機。

    二是“能耗”，能耗有三個主要的要素，其實分析起來有幾個指標：1、產品應該是節能、低耗的。2、產品本身能耗應該是十分高的。3、同等級、同系列的發動機功力必須要十分強勁，當然能耗還牽扯到管理方面的問題。

    三是“創新”，從發動機內部和創新來說，錫柴已經從內到外分析了幾十項目標，是15年內和5年內創新的一系列目標。一個生產50萬台發動機的企業需要有多大的一個研發團隊，而錫柴恰恰有這個能力和水平，大概從30-50萬，因為2010年錫柴做了40幾萬台，所以研發的壓力也非常大。

    四是“共生”，是和客戶、產業、社會實現共生，從這個角度來說，節能、低碳、環保，這是社會給我們的使命，也是企業自己應該負的責任。錫柴將負起責任，使每一個產品都能夠體現出自己的核心價值觀念和要素。

    第二個態度，錫柴將持續不斷地努力。作為商用性發動機，錫柴每一款發動在噴油壓力上作出努力，物化率應該更高，燃氣應該更充分，不同的車載的狀況降低整車的油耗，使之得到更加充分的發展。

    第三個，無論是對錫柴或者是其他的發動機來講，企業的責任都是共同的，錫柴人為社會該負的責任，是才剛剛開始要走的路。