30年前，一名美国少年随父母造访深圳，30年后，作为全美第二大都市市长的他带着父亲再次亲临深圳，日前，洛杉矶市长埃里克·贾塞提在接受记者专访时畅谈了他心中的太平洋世纪梦想，21世纪是属于太平洋的转型世纪，深圳与洛杉矶不仅因其港口而连接了中美贸易的两端，并将在新能源技术、碳交易等新兴领域开展最为紧密的联合研发和投资，创造中美城际合作的典范。

   深圳特区报：比亚迪公司选择将其北美总部设立在洛杉矶，您认为洛杉矶在推动电动汽车方面为何如此富有吸引力？

   贾塞提：如今，洛杉矶已是美国汽车拥有量最大的城市，但我们更希望成为全美最大的电动汽车之都，打造电动车研发与销售的核心市场，为此，我们在洛杉矶建立充电桩，同时为市民提供经济刺激措施，电动汽车代表着未来新能源产业的发展方向。

   对洛杉矶居民而言，不但购买电动汽车，修建电动汽车充电设施也能获得政府的资金支持，再加上联邦政府对充电基础设施的财政支持，很大程度上减轻了基础设施不足的问题。根据洛杉矶的“充电吧！洛杉矶”（ChargeUp！LA）计划，私人用户每安装一个240伏壁挂式充电桩可获得750美元的补贴，如果同时安装充电计时器还将额外得到250美元补贴。

   深圳特区报：深圳与洛杉矶于今年10月就碳交易启动了国际合作，并明确以交通移动碳排放为主要着眼点，您如何展望两地在该领域的合作前景？

   贾塞提：深圳碳交易市场是中国首个碳市场，也是发展中国家第一个开展配额交易的碳市场。而洛杉矶力争成为美国最清洁的城市，将绿色经济、绿色产业作为城市发展政策的核心，这是合作的前提。

   今天深圳城市道路规划中可以明显看到“以车为本”的设计，鲜有专门的自行车道，这与洛杉矶相似，作为美国第二大都市，洛杉矶是美国人均汽车拥有量较高的城市之一。从移动排放源来控制碳排放是我们共同的方向，各地碳排放政策有很多，但深圳是全球唯一将碳排放与碳交易结合起来的城市，洛杉矶金融机构希望参与深圳的碳交易并开发相关的碳金融产品。