PFE，为“电梯节能”再添生力军
作者：admin来源：<节能技术与市场>杂志阅读量：时间：2012-06-06
现今，建筑节能已经成为国家“十二五”期间的重点课题。中国在建筑工程上的支出一路飙升，据统计，2010年，中国向新建筑项目投入逾1万亿，并首次超越美国，成为全球头号建筑大国。电梯节能，这个建筑节能中的一匹黑马，也开始进入公众的视线。
在宾馆、写字楼等地方的用电调查统计中，电梯用电量占总用电量的17%~25%，仅次于空调用电量，高于照明、供水等的用电量。据统计，目前我市在用电梯已超过8万台，其中，可改造的直梯在五万部左右，平均每天每台电梯耗电量80度，则五万台电梯每天平均耗电量400万度，如果对这些电梯进行节能改造，按平均每天每台省电20%来算，则每天五万台总共能省电80万度，这样的效益是极其可观的。近日，就“电梯节能”，我们专门采访了深圳市合兴加能科技有限公司总经理吴志宏。
PFE，“节能”、“减排“双管齐下
IPC加能公司，是加拿大IPC的中国子公司，2003年成立。2005年，加能公司研制成功中国第一台电梯能量回馈装置，这在国内整个电梯节能行业内都是遥遥领先的。接着，加能公司在2010年推出了中国第一台智能化PFE数字电梯节能装置，该产品的稳定性和节电效果始终处于行业前列。
吴志宏提到，电梯节能要分为几个方面来看，第一个是实现电梯本身的节能，从严格意义上来说，节能本身就是一种再生能源，因为它本身不属于电网来的电，而是曳引机产生的电的一个回送；第二个是减排；第三个就是机房的温度了，电梯在工作时，电梯电阻发热会排出二氧化碳，这样会使机房的温度，包括整个控制系统的温度升高，当机房的温度达到一定的程度时，就会对系统的运行产生一定的影响，这样就会增加相关规划以及维修的费用，更重要的是会带来环境压力。
PFE系列电梯节能装置，采用了独特的柔性双PWM和LCL滤波技术，在电梯使用PFE电梯节能装置后，可以有效的将位能及动能产生的电能转换成交流电送回到电网，起到节电的作用，综合节电率达到30%以上。另外，没有了电阻耗能产生的热量，还可以使机房的环境温度降低，有效改善了电梯控制系统的运行温度，延长电梯的使用寿命，机房可以减少或不再使用空调散热，又可以节约机房空调设备的投入和空调的用电。除此之外，该电梯节能装置采用PWM脉宽调制技术，输出相位准确，能有效抑制高次谐波，经国家权威机构检测认证，该产品的回馈谐波系数小于5%，完全符合IEC61000-3-2及GB/T14549的规定。
针对PFE电梯节能装置设备的原理，吴志宏在采访中给我们做了一个详细的介绍，他提到，电梯电动机的本身就是一个发动机，电梯在不耗电的情况下，就具有发电的功能。电梯由曳引机拖动的负载是由载客轿厢和对重平衡块组成，只有当轿厢载重量约为50%-指平衡系数（一吨载客电梯约为7人左右）时，轿厢和对重平衡块才互相平衡，一旦这种平衡被打破，就会产生势能跟动能的转换，在这种状况下，就可能出现一个耗电一个发电的情况，我们可以分三个方面来看：第一，当轿厢的重量大于对重的重量，轿厢下行，就相当于轿厢利用本身的重量把对重拉上去了，这种情况下就不需要耗电；第二，当轿厢的重量低于对重的重量，对重往下轿箱往上，势能转换为动能，带动电动机产生电能；第三，电梯高速运行，到达目标层时有一个紧急制动的过程，在这个过程中电机会有惯性，这样也会产生电能。这三个途径产生的电能，被储存在变频器的直流电容中，如果电容中的电能不能及时释放出来，那么整个电梯系统都会受到影响，PFE系列电梯节能装置就是通过引旁线，把储存在变频器的直流电容中的直流电先引出来，由于引出来的是直流电，而电网中的是交流电，所以要先对这部分电能进行逆变，并对电能中的谐波和噪音进行相关处理，直至达到国家电网的标准，最后将这部分电能运用到用户局域网的空调、照明、给水、电梯及其它用电设备中去。
当前，公众的目光主要投向“节能”，殊不知，“减排”的意义更是不可小觑。但是，美中不足的是，目前国家对于“减排”这一块还没有一个统一的公式算法，比如说在使用了电梯节能装置后，产品的能耗电阻不发热了，减少的热量和二氧化碳没有一个准确的公式算法来统计，所以，这对于检测电梯节能装置的节能效果是有局限的。我们不能仅仅只是把眼光停留在“节能”上，实际上，从减少热量的排放上算起来，减排比节能的意义更大，我们可以想象一下，电阻的温度在电梯启动的时候就达200度，电阻温度最高可达350度，这个时候产生的热量就相当于几台汽车同时产生的二氧化碳排放。吴志宏表示，“我们很希望政府能出台这么一个关于“减排”的评估标准，这对整个行业的发展，乃至环境的保护都是有益的。”
开拓市场，从政府“下手”
电梯的节能改造分为两个方面，一方面是新梯的配套，另一方面是对现有运行电梯的改造。但是毕竟电梯的市场需求是有限的，所以现在市场的重心是对现有运行电梯的改造。
加能公司自成立以来，一直专注于“节能”这个行业，从2003年研制出中国第一台PMD油田专用变频器，到后来独辟蹊径，发展电梯节能。从05年研发生产出第一台电梯能量回馈装置，到现在的7年时间里，加能公司已经将产品升级至第六代了，第六代产品在设备上已经完全实现了数字化，使得产品的控制机能更高，运行得到了提升，产品的噪音和谐波都相对减少，带来的效益也就更高了。
由于电梯节能处于一个还未成熟的阶段，市场的开拓方面是一直困扰加能的一个问题。加能公司首先想到了从政府“下手”，通过在市政府办公楼或市政府与管辖范围内办公楼的电梯中安装加能的电梯节能装置，通过过硬的产品技术和质量率先赢得政府的信任，以此来赢得用户的信赖，真正打入市场。加能在广西区政府、河北省政府、海南省政府等地的办公楼先后安装了数百台自主研发的电梯节能装置，并取得了很好的反响。2012年1月13号,国家质量监督检验检疫总局发布《2012年高耗能特种设备节能技术与产品推广目录》，深圳市合兴加能科技有限公司做为唯一一家电梯能量回馈产品提供商被选入目录。吴志宏说，公司的下一步目标是希望深圳市政府能对我们的产品进行验证。
厚积薄发，为节能事业努力
由于电梯属于特种行业，用户对这个方面的知识还比较陌生，这对行业的发展与推进造成了一定的局限性，使得产品在某些区域市场形成了阻碍。现如今，一方面由于国家对节能环保的高度重视，另一方面空调和照明的节能市场也已经趋向成熟，电梯节能作为一个“后起之秀”，它的市场也在趋向成熟的阶段，但要得到公众的完全认可，还需要一个循序渐进的过程。
都说万事开头难，采访中我们了解到，从05年到现在，加能公司在电梯回馈这方面投入资金达到1200万到1300万，其中包括产品的研发和市场的推广，但是销售的节能装置不到两万台，这其中是没有利润可谈的。
加能公司曾先后参与了深圳深航国际大酒店、深圳瑞锋苑花园、深圳国家商业中心等地的电梯改造工程，并取得了用户的一致好评。在被问到公司在电梯节能方面下一步的计划时，吴志宏告诉记者，“下一步主要是希望能够得到市政府的帮助和推动，我们企业配合着做一些宣传，希望电梯节能产品能得到市政府的认可和应用，以此来推动整个电梯节能行业的发展，为节能环保贡献我们的力量。”
现今，一方面由于国家对节能的重视，另一方面由于企业的宣传和推广，使得节能从整个市场来说是越来越好。就电梯节能来说，如果单纯的依靠企业的力量，这样不仅难度大，费用高，重要的是节能效果会有很大的局限性。吴志宏说，“希望国家特检总局能够着手电梯节能，形成一个针对电梯的统一标准，这样才能避免电梯市场被做乱”。
