重庆引入国际领先发动机智能修复技术促进国家汽车节能环保

　　当发动机得到智能修复之后，一辆汽车的油耗可降低15%，尾气排放可减少三成!7月24日，西部侨商投资公司联合新加坡APACHE国际集团、国际知名的发动机智能修复产品生产商CERAMIZER公司在重庆举行产品测试推介会。三方公布称，将在重庆合作建立生产基地，在中国市场推广利于汽车环保的发动机智能修复技术。

　　国际领先发动机智能修复技术促进中国汽车节能环保

　　据了解，此次测试产品“CERAMIZER”CS是由联合国环境规划署推荐的全球领先的汽车发动机智能修复技术，获得欧洲汽车环保专利产品，被认为是汽车发动机领域最好的自修复纳米技术。

　　在测试现场，重庆市一家知名的食品企业家刘先生对CS的性能颇为赞叹。他的汽车奥迪A8在使用CS之后，行驶5千公里油耗下降了5升/百公里。“经测试，在加入CS剂后，汽车可以提升缸压，减少油耗15%，减少尾气排放量高达30%。”CERAMIZER全球营销副总裁鲍里斯介绍说。

　　据环境保护部公开资料显示，我国已连续四年成为世界机动车产销第一大国，机动车污染已成为我国空气污染的重要来源。汽车节能环保迫在眉睫。

　　鲍里斯表示，CS发动机智能修复技术的广泛推广将促进中国汽车节能环保事业。

　　看好中国市场青睐重庆“渝新欧”起点优势

　　“随着中国成长为汽车大国，中国的车后养护市场需求巨大。”CERAMIZER亚洲区总代理法人许立忠告诉记者，中国这个大市场吸引了全世界的目光，而中国将作为CERAMIZER进入亚洲市场的第一站。

　　那么，CERAMIZER为何会在中国的西部重庆布局生产基地?鲍里斯解释说，该公司尤为青睐重庆作为中国重要的汽车工业城和“渝新欧物”流起点站以及新丝绸之路重要节点的优势地位。因此，该公司决定与西部侨商投资公司联合成立“CERAMIZER”中国销售公司和在重庆建立生产基地与物流配送中心。

　　鲍里斯表示，依托侨商会、西部侨商投资公司的资源优势、销售渠道以及整合行销能力，CERAMIZER在中国市场的前景十分看好。

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　　“CERAMIZER”CS发动机智能修复技术工作原理：

　　“CERAMIZER”CS剂以润滑油或润滑脂为载体，进入机械摩擦表面。机械运动时产生的摩擦热能，使吸附、渗透在金属摩擦表面的CS释放出活性物质，这些活性物质与金属表面发生了力化学反应--熔合、氧化更新、自适应改性。这种反应持续进行，逐渐在金属表面形成了新的晶格结构--陶瓷合金层;随着陶瓷合金层的不断生成，原来“金属与金属”间的摩擦形式，变成了“陶瓷合金层与陶瓷合金层”的摩擦形式。陶瓷合金层是自动调节，实现了“按需分配”，不起层、不剥落。使用CS的车行驶大约200--500公里时就可以看到明显的效果，只需要加一次可行驶70000公里。