一度电能做什么？可供20个学生操作1小时电脑；可用电炒锅炒两个菜；可使普通电动车行驶40到60公里……但温州大学瓯江学院节能电动车团队的学生们，愣是把“一度电”的作用发挥到极致，继去年研发出一度电跑151.6公里的节能赛车后，今年“升级”一度电能跑228.931公里，并力压清华大学，一举取得全国Honda节能竞技大赛大学组第4名的佳绩。

车子和驾驶员都“身轻如燕”

今年的参赛车，从外观上看和去年相差不大。整车白色，呈现迷人的流线型，长2.9米，宽80厘米，高60厘米，车头略大、车尾尖小，既像一根雪茄，又酷似电影里蝙蝠侠的座驾蝙蝠战车。这辆节能车是由瓯江学院理工分院机电工程系7名成员耗时近6个月制作而成，前面一个车轮、后面两个车轮内置，驾驶室内仅够一人容身，车手需躺在车内驾驶。

“这辆车仅重27.5千克，相比其他汽车，简直‘身轻如燕’。”瓯江学院理工分院指导老师苏忠根说，不仅车轻，而且驾驶员也身形瘦小，通常驾驶员的体重要控制在80斤以下。而葛嘉琪身高162cm因为一直保持着39kg的体重，成为车队的“御用”王牌驾驶员。更重要的是，该车采用的是超越离合器，这个装置使这台节能电动车在车辆滑行时的效果得到显著地提升，而车架的紧凑感和材料的厚度减少也是关键。

比去年多开80公里怎么做到的？

同样的车型，多出的80公里到底是怎么做到的？瓯江学院理工分院11级机械工程3班的俞建云同学介绍道：“相比与去年，今年的节能车整车全重大大减轻，而车身整体的流线型工艺学与往年相比也大大提高，别小看这些细节的改变，都是我们从多次实验中得出，就是这些小细节使得车辆整体行驶更加有利。”不仅如此，车子里面也是大有内容，此前所使用的轴承被全部更换，过盈配合的紧密度也稍加改造，让车辆在行驶的过程中摩擦大大降低，这些局部的改动都能带动整体的进步。

据悉，Honda节能竞技大赛自2007年进入中国以来，已经成功举办了七届，吸引了社会各界人士的广泛关注。大赛规模逐年扩大，参赛队伍也不断增多，西北交通大学、清华大学等各大高校均参加比赛，日前，瓯江学院的晨光车队更是力压清华大学参赛车队，获得全国Honda节能竞技大赛大学组第4名的佳绩。