9月22日世界无车日，深圳首条纯电动大巴线路226路全线投入运营，这是我市纯电动大巴从中等规模分散运营到较大规模集中运营的转折点。据介绍，至2015年，深圳力争推广新能源公交大巴7000辆，约占全市公交车辆总数的50%，纯电动出租车也将达到3000辆。

    当天，深圳市交通运输委在巴士集团西丽车队总站举行首条纯电动大巴226路全线投放启动仪式。记者了解到，该线路从西丽湖总站至蛇口赤湾总站，全长28.5公里，服务时间为6∶00至22∶30，途经西丽天虹、新安古城、南山农批市场、南山海雅百货、蛇口汽车站等客流密集点。

    深圳巴士集团相关负责人接受记者采访时表示，在今年底前将有60辆电动大巴投放到226路线路中，首批投放15辆。据介绍，电动大巴每充满一次电可以行驶200公里，1个半小时就可以充满90%的电量，每天充两次电可来回跑8趟。

    相比普通大巴来说，虽然每辆电动大巴的造价在200万元人民币左右，但运行成本下降了50%。据测算，混合动力公交大巴相比传统燃油大巴，可节能20%-30%；纯电动大巴及出租车不消耗燃油、零排放、无污染。目前推广使用的2350辆新能源汽车，每年可节约燃油19803吨，减少碳排放60889吨，减少燃油费用支出1.6亿元。

    “这车的提速比普通大巴快，行驶过程中没有噪音和抖动，实现了零排放且运行平稳。你看，方向盘连晃都不晃一下！”226路电动大巴司机董师傅高兴地说。

    目前，深圳公交行业已累计投入运营的新能源汽车2350辆，其中插电式混合动力大巴1751辆，混合动力双层大巴20辆，纯电动大巴253辆，纯电动中巴26辆，纯电动出租车300辆。现已开通新能源公交线路136条，各类新能源汽车累计行驶里程达1.9亿公里。

    交通运输部门表示：目前深圳新能源公交车均严格按照技术配置标准生产，并开展了试运行和安全风险评估；对新能源汽车的驾驶员、维修服务人员进行了专业技术培训；制定了安全应急预案，并进行了演练；配套建成新能源公交充电站57个。今后，将依托福田交通枢纽公交加电站，建立公交行业新能源汽车应用示范基地，包括新能源汽车应用数据中心和新能源汽车推广应用展示厅，对新能源公交车的运营情况进行实时监控、动态管理、专业化服务。


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坪山新区首条纯电动公交线投放
    来源：深圳特区报/谷少传

    9月22日是“世界无车日”， 以此为契机，深圳市交通运输委和坪山新区管委会联合举办了为期5天的交通服务咨询周及无车日活动，积极推广使用公共交通、自行车、步行等低能耗、低污染和低排放绿色出行的理念，改变广大市民的出行习惯和生活方式，共同完成“公交都市”示范区创建工作。 

    活动当天，坪山汽车客运总站举行坪山新区首条纯电动大巴M297公交线路启动仪式，下一阶段坪山新区将陆续投放更多的新能源公交大巴，为广大市民提供良好乘车环境。 

    同时，本次“交通服务咨询周及无车日活动”，深圳市交通运输委坪山交通运输局在坪山和坑梓办事处共设置5个现场咨询点，现场派发“世界无车日”宣传海报及其它有关交通运输方面资料；开展公交民生指数等问卷调查活动；就坪山新区公共交通、交通规划、道路养护、道路设施、智能交通、交通基层管理单元等工作虚心听取市民的意见和建议。