“腾势”9月开始在北京、上海、深圳销售。目前，“腾势”已经入围深圳、北京和上海的补贴目录。该车在北京地区可享受近12万元的补贴，补贴后的价格为25.5万元，并可享受新能源汽车独立摇号。在上海，该车将享受免费上牌的政策。

    “腾势”在坪山建立了独立的生产线，全部引进德国设备，实施机器人制造。此前，比亚迪已经开始和ABB合作，携手建立中国最大的快速充电网络。

    20日，深圳市发改委重大项目办主任陆象桢在北京出席新能源汽车创新论坛时表示，新能源汽车公告的车多，量产的车少。只要是国家公告的，都欢迎到深圳，给老百姓多样的选择权。至于深圳的推广方案，还在制定当中。他透露，在补贴方面，跟国家一致，也是按照1∶1补贴。在使用环节还有针对购置税的补助。“将购置税、路桥、停车费的减免以及充电费的补助放在一起打包，以提高消费者购买的积极性。”