节能小车奔奔MINI看涨
作者：admin来源：天津日报阅读量：时间：2012-07-04
与5月乘用车整体下降趋势不同，微轿代表车型奔奔MINI环比4月大涨120.86%。就其一贯的表现来看，势头如此强劲并不为奇。作为微轿时尚一族，奔奔MINI的客户群体日益庞大，由于口碑的影响力，车型销售一直供不应求。随着多项小排量利好政策的陆续出台，预计下半年奔奔MINI的销量将更加喜人。
自年初首批《节约能源使用新能源车辆减免车船税的车型目录》颁布以来，多项鼓励刺激节能车和新能源车的政策已经或将陆续出台。最引人关注的莫过于5月中旬颁布实施的60亿节能惠民车型补贴政策。接下来，汽车下乡、 以旧换新的补贴政策也在讨论中并有望近期公布。由于出色的节能表现，奔奔MINI首当其冲受惠于此，销量也将随之节节看涨。
长安汽车相关负责人表示，虽然奔奔MINI的销量一直表现不错，在细分市场数一数二，但节能补贴政策的出台对奔奔MINI的销量有着积极的促进作用。业内人士认为，由于汽车补贴政策大部分面对的是小排量的低价位车型，几千元的优惠政策对奔奔MINI这样的购车群体吸引力非常大。
据了解，目前的60亿补贴只针对第七批节能惠民目录车型。由于第七批补贴车型门槛升级，百公里平均油耗由6.9升降低到6.3升，前六批400多款车型中有近九成被“踢出”了补贴范围，只剩下49款车型享受补贴，而奔奔MINI IMT车型就位列其中。这也说明了奔奔MINI的出色节油性能。据了解，得益于自长安汽车自主研发的C10四缸发动机以及IMT技术，奔奔MINI曾创下过最低4L左右的超低实际油耗。
此外，除了3000元的节能补贴，奔奔MINI还可享受减半征收车船税的优惠。而有消息人士称，即将出台的汽车下乡新政策极有可能将1.3L以下轿车纳入补贴范围。一旦如此，包括奔奔MINI在内的众多小排量轿车将受益匪浅。
也有人对此表示不同意见。长安4S店负责人认为，有利好政策总归是好事，只是目前车市整体形势低迷，价格战很凶，即便政府没有补贴，一些4S店也会给消费者让利，所以决定销量的还是产品的口碑以及品牌知名度。
奔奔MINI上市以来一直良好的销量表现可以佐证。据了解，奔奔MINI是一款近两年活跃在微轿市场且深受年轻朋友喜爱的迷你小车。作为微轿市场的一款重量级车型，奔奔MINI凭借靓丽的外观、实惠的价格、优异的综合性能表现以及较低的使用成本深受用户好评。自2010年上市以来，奔奔MINI多次进入万台俱乐部，月均销量保持在七八千台的稳定水平。
如今，物价持续上涨，令众多消费者深感生活压力。凭借优异的性价比、低廉的用车成本，奔奔MINI将继续在微轿市场受到消费者的青睐。而政府针对小排量车型推出的多项鼓励政策，对于消费者来说是利好消息，能够以更实惠的价格享受到节能车型带来的轻松用车生活。
