5月8-12日，全国首届公共汽车节能大赛在深圳举行。本次大赛得到了来自全国28个城市31家骨干公交企业的积极协办，其中有中有14家来自全国生产新能源客车企业派车参加了比赛。据介绍，本届大赛由中国土木工程学会城市公共交通学会和中国公交信息网主办，深圳巴士集团股份有限公司、深圳市比亚迪汽车有限公司、深圳市五洲龙汽车有限公司联合承办。

    大赛评审组副组长、学会专家组资深专家张炳荣向介绍，本次公交车节能大赛是公司间在电动公交车领域的大比拼。比赛期间，运行的电动公交车将模拟公交路线运行，行驶里程、载客量和耗电量都将成为比赛考核的重点。这种全面评价电动公交车的创新形式为全国首个。

    据悉，本次比赛参赛车辆的主要车型为纯电动公交车、插电式混合动力公交车和混合动力公交车三类，竞赛场地设在深圳龙岗区大运会场地附近的循环车道上，参赛车辆按事先规定的速度变化、停靠站要求、转弯路径等，在车上、道路上人员的监督下完成10圈86公里的赛程，各种仪器实时生成并记录下各类数据。

    赛项设置紧密围绕公交运营企业普遍关心的单位耗能和一次充电后有效荷载下的续航里程等实际使用需求，参赛车辆比拼的是单位能耗大小和人·公里能耗效率。

    竞赛结束后将公布所有参赛车辆的竞赛数据，并据此决定各项获奖名次，同时公布获得第一名车辆上配置的与节能成绩紧密关联的主要零部件制造商的名单，以褒扬获奖车企及其主要配件企业。

    今年深圳将有1千台电动巴士投入运营

    赛事总指挥黄志强称，目前，深圳正在运营的电动公交车为100辆左右。今年，深圳还将增加一千辆电动公交车，预计在下个月就将有部分电动大巴投入运营。从此，深圳将成为全国新能源车最多的城市。

    就目前运营的电动公交车，黄志强介绍称，目前在运营的电动公交车充满一次电，实际路程可以跑150-180公里，而每辆电动公交车每天需要运行的量在210公里左右。这就意味着，电动车在运营期间还要至少进行一次充电，而电动车充满一次电的时间需要3-4个小时左右，在这一点上，会多少影响到运营。

    对方还称，每辆电动公交车的售价在210万元，其中，政府补贴的价格在140万左右。如果没有国家政策的支持，电动公车是很难发展下去的。电动公交的电池价格为1百多万，电池的保养、维护目前还是新的课题。电动车零排放只是我们目前所看到的，而电池的回收再利用还需要认真研究。

    顾建国：建议加入混合动力公交车

    大赛竞赛工作组副组长、客车资深专家顾建国谈起电动公交车时表示，混合动力大巴将有效的做到节能减排，就目前实际的测算显示，油气混合的公交车可以节约35%以上的能源，油电混合公交车可以节省能源40%以上。而对于混合动力车的配套要求也低，适合进行大范围的投入。

    对于纯电动公交车，顾建国称，纯电动公交车的配套要求、成本高，但对于带动产业发展是好事。

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2013中国首届公共汽车节能大赛深圳开赛

　　南方日报讯 （记者/曲广宁）今日，全国首届公共汽车节能大赛正式比赛在深圳举行。包括纯电动公交车、插电式混合动力公交车和混合动力公交车都将在实路完成86公里的赛程后检测和计算其各自的单位耗能和人·公里能耗效率，并于12日公布所有参赛车辆的竞赛数据，获奖名次，以及获得第一名车辆上配置的与节能成绩紧密关联的主要零部件制造商的名单。